Page 1
VERKSTADSHANDBOK
M 1978
Page 2
VERKSTADSHANDBOK
Artikelnummer 310805
Supplement tili verk.tad.handbok 310755
SAAB-SCANIA AKTIEBOLAG
Personbilsdivisionen
NYKÖPING, SVERIGE
Copyright SAAB-SCAN IA
Page 3
FÖRORD
Detta supplement tili Verkstadshandbok 310755 beskriver Saab Turbo årsmodell
1978. Supplementet bör läsas tillsammans med verkstadshandboken. Texten är
gruppvis upplagd sä att den stämmer överens med verkstadshandbokens uppdelning.
SAAB-SCANIA AKTlEBOLAG
Personbilsdiv isio nen
NYKÖPING
SVERIGE
Page 4
INNEHÄllSFÖRTECKNING
Tekniska avvikelser frin standardutförande. . ..
Tekniska data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..
Specialverktyg. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..
Tillkommande tillsynspunkter . . . . . . . . . . ..
Oljekylare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • . . . ..
Bränslesystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..
020-1
020-2
101-1
110-1
223-1
240-1
Anordning för bränsletillskott, hög hastighet
och hög belastning . . . . . . . . . . . . . . . . ..
Avgassystem . . . . . . . . . . . . . . . • • . . . . . ..
Avgasrening
Kylfläkt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . • . . • . . ..
Turbosystem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..
Overladdning, allmänt. . . • . • . • . . • • • . ..
Turboöverladdning. . . . . . . . . . . . . . . . ..
laddningsreglering . . . . . . . . • . . . . • . . ..
240-1
252-1
254-1
262-1
291-1
291-1
291-2
291-4
Overvakningssystem . . . . . . . . . . . . . . . ..
291--6
Turboaggregat. . . . . . . . • . . . • . . . • . • ..
laddningstryckregulator . . . . . . . . . • . . ..
Tryckvakt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . • . . ..
Turboinstrument . . . . . . . . . . . . . . . . . ..
Felsökning, turbo. . . . . . . . . • . . . . . . . ..
Elektriskt system, allmänt . . . . . . • . . . . • . "
Generator. . . . . . . . . . . . . . . . • . . . . • • . ..
Brytarlöst tändsystem. . . . . . . . . . . . . . . . ..
291-7
291-8
291-18
291-19
291-20
300-1
321-1
340-1
Funktionsbeskrivning . . . . . . . . . . . . . . ..
340-2
Tändspole och förkopplingsmotstånd. . . . . . ..
Tändfördelare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..
Styrenhet. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • . ..
Felsökning, elektroniskt tändsystem
..
Strålkastartorkare .... . . . . . . . . . . . . • . ..
Kopplingsschema . . . . . . . . . . . . . . . . • • . ..
Hjul . . . . . . . . . . . . . . • . . . . • . . . . • • . . .
341-1
342-1
342-1
342-4
363-1
371-1
771-1
Nov 1977
Page 5
TEKNISKA AVVIKELSER FRAN STANDARDUTFÖFlANDE
Avgassystem
Avgasrör med ökad diameter.
Ny typ av flänsade rörskarvar.
BilaT med turbomotor avviker från standardutförande
följande avseenden:
Turboladdningssy'tem
Silen är försedd med ett turboaggregat av fabrikat Garrett.
Laddningstrycket lrån turbon regleras med en laddnings·
tryckregulator sam är placerad pä motorns avgassida och
påverkas av avgastrycket.
För att skydda motorn frän överbelastning är den törsedd
med en tryckvakt och en manometer tÖT övervakning av
laddningstrycket. och en varvtalsbegränsare fÖT att tÖThindra övervarvning.
Motor
Ändrad kompression. speciella kolvar.
Speciell kamaxel.
Vattenpump med "B-skovligt" pumphjul.
Avgasrening
Mekani,k ga"pjälldämpare (da'hpot)
EI,y'tem
Underhilll,fritt batter; med ändrad plaeering. Batterihyl·
lan demonterbar.
Större generator med inbyggt laddningsrelä.
Brytarlöst tändsystem.
Ny fläktmotor.
Strålkastartorkare av ny tt utförande med tvä separata
motorer.
Kraftöverföring
Större koppling med ökad tryekkraft.
Primärväxel (kedjetransmission) med speciell utväxling.
Förstärkt drev för 3:ans växel (ökad ythilrdhet).
Hastighetsmätardrivning, ändrad infästning i växellädan.
lnsprutningssystem
Mängdmätare med ökad kapaeitet.
Anordning för bränsletill,kott, hög ha'tighet och hög be·
lastning.
Kyl'y'tem
Kylare med större antal kylkanaler.
Kylfläkt, ny typ oeh ändrad plaeering.
Termostatreglerad luftoljekylare för motorolja.
Kylning av batteriet via separat luftintag.
Nov 1977
8romsar
Speciella främre bromsklotsar
Fjädring
Stötdämpare av ,amma typ ,om för Saab 99 EMS.
~.
5 1/2" lättmetallfälgar med navcentrering.
020-1
Page 6
TEKNISKA DATA (AVVIKELSER FRÄN STANDARDUTFÖRANDE)
BS I 20 POl 000 001S 00001-
Motornummer
Växellådsnummer
Motordata
107 kW (145 hkl DIN/5 000 ,/min
235 Nm (24 kpm)/3 000 r/min
7,2:1
Specialutförande fabrikat MAHLE
Kompressionsring i segjärn
Max effekt
Max vridmoment
KompressionsförhällandeKolv
Kolvringar
Kamaxel
Lyfthöjd vid ventilspel 0:
9,1 mm
10,5 mm
Insug
Avgas
Kamtider:
Insug (vid konstruktions'
spell
Avgas (vid konstruktiansspell
Börjar
Slutar
12 0 föd
40 0 end
Börjar
Slutar
620 fnd
20 eöd
Natriumkylda avgasventiler
Ventiler
OBS! Natriumkylda ventller kräver särskild behandl ing vid skrot·
ning och fär därför ej blandas med
annat skrot. Se V.rkstadshandbok
1975-1978
Bränsle, lägsta oktantal
Oljevolym vid oljebyte, inkl filterbyte
Oljevolym totalt, inkl oljekylare (oljekylaren dräneras ej vid oljebyte)
Vevhusventilation
970ktan,
3,5 liter
4 liter
Slangförbindelse mellan ventilkäpan
och luftrenaren.
Oljekylare, termostatventilens öpp-
ningstemperatur
Turbosystem
Turbokompressor, fabrikat
Garrett AiResearch
Maximalt laddningstryck (se Upp-
mätning av laddningstryck)
0,70 ± 0,05 bar
Fjäder i laddningstryckregulator,
inspänd längd (g,ovinställningl
Tryckvaktens brytningst,yck
ca 18 mm
020-2
0,9 ± 0,1 bar
No... 1977
Page 7
Bränslesystem
Systemtryck:
Kontrollvärde
Inställningsvärde
Anordning för bränsletillskott
Spjällkontakt (spjällöppning när
kontakten sluter)
Hastighetsgivare (slutningshastighet)
Tryckregulator (reducerat styrtryck)
CO-värde vid intryckt spjällkontakt
ItomgAngs-CO-värdet inställt tili
1,0-2,0 %)
oece Ierat ionsa nord ning
Retardationstid från 3000 r/min
tili tomgångsvarv (varm motor)
Termostatreglerad luftförvärmning:
Termostatspjällets omslagstemperatur
Elektriskt system
Batteri. kapacitet
Generator
Typbeteckning
Märkspänning
Märkvarvtal (varvtal vid vilket gene·
ratorn skall avge minst 2/3 av maximiströmmen. dvs 60 A)
Max tilläten kontinuerlig belastning
Resistans i rotorlindning
Resistans i statorlindning
Tändsystem
Typ
Grundinställning
Tändfördelare
Typ
Order nr
Styrdon typ
Styrdon nr
Förkopplingsmotstånd
vid inkopplad startmotor
totalt vid körning
Varvtalsbegränsning
Kylfläktmotor
Fabrikat
Effekt
Varvtal
Nov 1977
5,2-5,8 bar
5,4-5,6 bar
ca 62 0
130 ± 5 km/h (80,8 + 3,1 miles)
2,5-2,9 bar
ca 4-6 %CO
3-6 sek
_50 _ ±OoC
60 Ah lunderhållsfritt)
Bosch Kl-14 V 65 A 21
14 V
2100 r/min
65 A/14 V
2,8 ohm ± 10 %
0,10 ohm ± 10 %
Brytarlöst elektroniskt tändsystem, Bosch
20 0 f ö d vid 2 000 + r/min och bortkopplad vakuumslang
IGFUD 4
0237005001
TSZ-2 g/I 4/S1
0227100014
O,6ohm
l,Oohm
Rator med inbyggd varvtalsbrytare.
Bryter när varvtalet överstiger
6000 + 200 r/min
- 100 r/min
Bosch
190-290 W (beroende på bilens
hastighet)
ca 2 500 r/min
Termokontakten är kopplad di,
rekt tilI batteriet. dvs ej över
tändlåset. Detta innebär att fläkten kan vara inkopplad även se·
dan motorn stannats.
020-3
Page 8
Strä 1kastartorkar motor
Fabrikat, typ (vänster och höger
utförande)
Utgäende varvtal (dubbelslag/min)
torngäng
Strömförbrukning
Strömförbrukning, blockerad
motor, t ex fastfrusna torkarblad
Bosch, AHO 12 V
50-60 slag
0,75-1,5 A
4,0-5,5 A
(Motorn är skyddad mot skador vid blockering me<! en inbyggt seriekopplat "PTCmotständ".)
Kraftöverföring
Koppling
Typ
Diameter
Lamelltjocklek (ny lamell) vid en
tryckkraft av 4230 N (431 kp)
mellan paraIleIla plana ytor
Lamellen skall röra sig fritt när
pianon frän belastat läge särats
Växelläda
Oljemängd
Utväxl ingsförhållande primärväxel
Antal kuggar primärväxeldrev
Utväxlingsförhällande totalt (motor: utgående drivaxel):
1:a växeln
2:a växeln
3:e växeln
4:e växeln
Backväx:eln
Hastighet vid 1 000 r/min (däck
me<! radien 305 mm):
l:a växeln
2:a växeln
3:e väx:eln
4:e växeln
Backväxeln
Bromsar
Bromsbelägg, fram
Yttre klotsar (indirekt verkandel
Inre klot",r (direkt verkande)
020-4
Enkel torrlamell med solfjäder
216 mm (8 1/2")
6,8-7,4 mm
1,3 mm
31iter
0,9:1
30:27
12,0:1
7,2 :1
4,9:1
3,5:1
13,2 :1
9,5 km/h
15,8 km/h
23,6 km/h
32,8 km/h
8,7 km/h
DM 115 (Semimetallbelägg,
fabrikat Delco Moraine)
DB 820 (fabrikat Dan Block)
Nov 1977
Page 9
~
-........
~
<D
EFFEKT - POWER - P
?, l ! 1\°\ I 1 ,2P, LI ,3.0, I ! ,4P!!! ,5r, I I , s r i ! I ,7.0, I ! ,8r, I I !9.o, I ! ,1'r, 1 I 11~OI I I ,11°,! I .1io, I I ,110 , I ! ,1!f, ,h1k,-l:e.
<0
,0
20
'0
-
»
'"
»
"" 1mo
'"<8
-
30
<
40
-
"
1
70
60
00
90
1 0
'90
,
,
--
r
50
kW
,
-
,
1-
.,r.
,
."
m
'"
T
;::
,
jo'!
,
Z
c~
m o
""0
,
,
10
,
'"
,
,
,
,
,-
-,
""
i\-
"
,
m
,
"
Jl
8
»
,
1-
-
,
,
--
- -,
~LI_
,
1-
-
1-
'
- -
-
"
-
,
,
'" W
"''''0H
0
0
0
F
"
,
e'0
- '5
•
,
,
BRANSLEFORBRUKNING - FUEL CONSUMPTION - Bk
j
j
j
I j j j j j j i
j
j
j
j
j
j
j
i j
300
"S
i- , 1
350
400
"'0
-
-f-
:>'",Z
'0:0;:
'-
11f-
'"
0
0
0
•
'-
,
,
•
'w
,
-
H
S
,
f-'f-''d
"'-.JO
~~~ -
,
,
,
-
. -'-
5
-
,
,
"':s:
'.
,
-1-
,
250
"
,
f- f- -- f- ,
,
,
- 1-
--3 - - 1-
~
--
•
,
'"~
-
,
-
I '
I
0
-
•
f--- -~
,
-,
,
,
§
UI
,
,
-
f-
-
,
,
1-
o
-
,
1-
"
~ l-
,
1--
+'
-
I
,
1>
<
l:l
,
,
C
o
,
-
~
'"
,
t$l
,
8o
m
SfS$ ~
l-
"!3'
,
f-
11-
1-
,
,
L
•
20
kg/h
0
I
j
j
450
j
i
j
j
g/kWh
1IIIili"i,,'i,rl!
200
250
300
350 g/hkh
'iiliill',I'illliil"
0,5
0.6
0,7
Ib/bhp·h
SPEC. BRÄNSLEFÖRBRUKN - SPEC, FUEL CONSUMPTION - be
50
,
, , I
1 1 1
,Ilo
j
j
\lDlrUlnut:II.'T
TnDr"...
II
o
i i
o
I
150
j
j
I
I
I
j
j
i
j
I
j
i
j
I
250
i j
Nm
I
I
j
j
..
I I I
2
II
j
200
4
Ii
I
i
I
6
8
I I I
2
4
6
B
EFFEKTIVT MEDEL TRYCK - MEAN EFFECTIVE PRESSURE _ p
I
i
i
10
i
I
10
i
i
bar
~
kp:cm
Page 10
,
,
Specialverktyg, motor
i
.
-
,I
Artiket·
I nummer
8392805
(J'l
Styrspindel, för fräsning av säte i ladd-
Anmärkning
IlIustration
Klass
Benämning
n=-
.-
-)
o1
ni ngstryckregu lator
-
i~
-
!\.,.... ";
8392813
\J1
Mätutrustning tör laddningstryck, Turbo
-
,
-
,
8392912
L' --F"I ,)
Plomberingstång, ladd ni ngstryckregulator
'"'--
.
.,
,
,
,
,
•
i
•
,
I
I,
,
I
101-1
Nov 1977